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发布日期:2022-11-08 05:47    点击次数:86

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上海航运走动所最新公布的货柜运价指数SCFI来到1814.00点,周跌108.95点,跌幅5.66%,虽是相接第16周下降,跌幅并莫得因为上周是中国黄金周而将累计跌势加大,反而较前几周平均每周近一成的跌幅缓慢,波斯湾与南美等航路运价还回升,亚洲线运价也稳住,让第四季西洋线淡季不会太看坏,亚洲线旺季则有复古。

联系业者分析,美西线现货市集现在每大箱运价都在1800-2000美元之间,有些大型货代不错拿到1700美元运价,由于1700是1万箱以下货柜船资本价,算计运价也跌不下去了。

美东现在现货市集运价都在5千美元以上,以资本价2800-2900美元看,赢利在四成以上,依然很好的赢利;欧洲线每大箱运价约4300美元,因为欧洲线多数是两万箱以上的超大型货柜船在跑,资本价仅约1600美元,赢利率更高达169%。

SCFI上海到欧洲每箱运价2581美元,周跌369美元, 毛片下降12.51%;地中海线每箱2747美元,周跌252美元,下降8.40%;到美西每大箱运价2097美元,周跌302美元,下降12.59%;美东每大箱5816美元,周跌343美元,下降5.53%。

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南美线(桑托斯)每箱运价5120美元,久久精品1页周涨95元,涨幅1.89%;波斯湾线每箱运价1171美元,周涨295美元,涨幅28.40%;东南亚线(新加坡)每箱运价349美元,周涨1美元,涨幅0.29%。

宁波航运走动所日前发布最新宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1399.3点,较上周下降5.1%。21条航路中有8条航路运价指数高涨,13条航路运价指数下降。“海上丝绸之路”沿线地区主要口岸中,10个口岸运价指数高涨,6个口岸运价指数下降。

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要点航路指数情况如下:

欧地航路:运载需求低迷,航路仍呈供大于求的情景,市集订舱价钱大幅下降。欧洲航路运价指数为1624.1点,较上周下降18.4%;地东航路运价指数为1568.2点,较上周下降10.9%;地西航路运价指数为1856.0点,较上周下降7.6%。 北美航路:供需关系未见改善,美东、美西航路市集订舱价钱不息下降,美西航路运价已跌破2000美元/FEU。美东航路运价指数为1892.9点,较上周下降5.0%;美西航路运价指数为1090.5点,较上周下降9.4%。 中东航路:受停航和延误的影响,中东航路上平素运营船舶有限,舱位垂危导致即期市集订舱价钱不息大幅度高涨。中东航路指数为1160.4点,较上周高涨34.6%。

此外,以下航路市集波动较大:

泰越航路:班轮公司安排久了航次停航,舱位供给垂危,运价大幅反弹。泰越航路运价指数为654.1点,较上周高涨193.8%。

海上丝绸之路沿线地区主要口岸运价指数变动情况如下:

东盟地区:本周盘算5个口岸运价指数高涨,1个口岸运价指数下降。其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比高涨12.5%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比高涨31.9%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比高涨232.7%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比高涨182.8%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比高涨204.9%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比下降0.4%。

欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下降13.0%。

南亚地区:本周盘算2个口岸运价指数高涨。其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比高涨43.8%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比高涨57.3%。

泉源:海运网

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